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DUCATI 1198 / 1098 / 848 サージェントシート - P&A,2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.,2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.,Bitubo XXZ1 Adjustable Shock - Ducati 848 / 1098 / 1198,TOCE Ducati 848/1098/1198 スラッシュエキゾースト | MotoWorld短期間値下げします。OHLINSサス。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。gsx400インパルス 純正リアサス　gk79a。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。ナゴさん専用。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。●ジョルノ AF70 フロントフォーク AF68ディオも 曲がり無 F934。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。gs400 フロントフォーク。峠、サーキットでバンバン使ってました。マルゾッキ？サスペンションショック！。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。ラビットビット S601 空気バネ代用品 サスペンション。シールはテクニクスさんの物を使ってます。マジェスティ125に付いてたリアショックジャンク。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。ヤマハMT-07純正リアサスペンション　減衰調整付き。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。カワサキZRX1200ダエグ純正リヤサス。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。SPタケガワ　ローダウンリアショックアブソーバー　25mm。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。パーツ XTRIG PHDS OEM。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。600 ヤマハ　3SP-23145-LO 3XV-23144-50 セット。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。オーリンズ　リアサスペンション　穴〜穴約350mm ゼファーZRX XJR。面倒なのでバラ売り考えてないです。シグナス 1〜3型 KN企画リアサスペンション。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。ハーレー スポーツスター リアサスペンション (デイトナ/DAYTONA)工具付。そのまま使える状態かとは思います。Gcraft✖️YSS ハイグレードサスペンション　280mm モンキー。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）