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SHIMANO 「シマノ」 TIAGRA FC-4650 50-34T 170mm クランク,SHIMANO 「シマノ」 TIAGRA FC-4650 50-34T 170mm クランク,Amazon.com : Shimano Tiagra FC-4700 Crankset - 165mm, 10,シマノ FC-4700 クランクセット 10S 50×34T 52×36T TIAGRA,CY-BOSS / 【1P60611】SHIMANO Tiagra FC-4650 50-34T 170mmシマノ、ティアグラ１０速用コンパクトクランクです。Vittoria Corsa Control Graphene 2.0 2本。今流行りのショートクランクを試したくて探していたら165ミリのティアグラが中古で出ていたので値段も安いしこれで試してみようと買ったものです。プロロゴ サドル。4600番代（105は5700番代、アルテグラは6700番代）当時のものにしては刃も綺麗で目立った傷もなくあまり使われていないような印象を受けました。Shimano Claris STIレバー　R2000 2x8s。（あくまで私の印象で使用品ですので写真でご判断下さい）170や172ミリから比べると明らかに回しやすく回りやすいと思いました。[ジャンク] Campagnolo ZONDA C15。ケイデンス少なめのトルク型の人よりケイデンス高めでクルクル回す回転派の方に向いているとも思いました。シマノ DURA-ACE CS-R9200 11-34T。後はクランク1周分の円の半径が小さくなりますので膝の上下と踵（かかと）の上下が小さくなりお腹の出た人や股関節や身体の硬い人には身体にも優しく回し安いんではと思いました。Chris King ヘッドセット。あくまで私の感想です。レンサル　renthal apex 35 ステム。PCD110ミリ（ノーマルは130ミリ）のコンパクトクランクで５穴であればギヤはそのままでクランクのみ交換も可能です。Shimano ultegra di2 6870 グループセット。私は１０速用のFC-7900番のデュラエースのクランクに変えて今は試していますが手に持ってみて軽いのはわかりますが漕いだ感想はティアグラとの違いはアマチュアの私にはわかりません。シマノ SM-BCR2 内蔵式バッテリー充電器。ティアグラの方が重い分頑丈そうでガシガシ漕いでも雑に扱っても気を使わないで済むしおまけに安いので私にはティアグラで充分だと思いました。continental新型グランプリ Grand Prixクリンチャータイヤ２本。しかし高いデュラエース買ってしまったので興味のある方にお譲りいたします。Deda ハンドル、ステム、シートポスト　３点セット。遊び感覚で試してそれから165ミリなり160ミリ、いややはり170ミリ以上が良いなどと好きなクランクを決められてはと思います。S-Works Shallow Bend カーボン 400mm。10速使用の方で痛んできたとか歯が摩耗してきた方など取り敢えず新しい目で安いこれに交換して使われるのもいいと思います。SCHWALBE PRO ONE TT チューブレスタイヤ。尚、現在カーボン調のカッティングシートをアウターギアに貼っていますがもしやお気に召す方がいるかもしれませんのでそのまま剥がさずにしておきます。メインスイッチアセンブリ X73-82510-04。いらなければ剥がして下さい。super team 88mm ホイール。くだらん剥がせと言われれば剥がして写真をアップしなおします。SRAM 12速 コンポーネントセット。貼る前のギアは若干色が違って写っていますが最後の写真のものです。パーツ Shimano bt-dn110-a。クランクは別のを付けています。RITCHEY COMP 4AXIS ステム 90㎜ 2個セット。50/34のコンパクトクランク。【新品】COLNAGO コルナゴ カーボン シートポスト 正規品。ギアの取り付け穴（スパイダーアーム数）は５穴、穴の間隔のPCD：110mm クランク長：165mm対応段数：１０速です。スペシャライズド　TURBO PRO 700x30c クリンチャー2本セット。