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KACTUS ボトムブラケット PF4124 BB86 BB92 シマノ/SRAM GXP,Amazon | EASTON(イーストン) BB PF86.5 8022606 | イーストン,PF4630-386-1-CERAMIC-600x600.jpeg,JBT BRAKESYSTEM：JBTブレーキシステム：キャリパーブラケット,Hublot - Straps details - BLACK lined RubberNTN LLB換装済み PF86プレスフィット ボトムブラケットです。Hatta 八田 bb R9400 NJS ピスト 競輪。\rウィッシュボーンと同じタイプで圧入ですが中がねじ切りです。S-Works tarmac ステム 110mm x 6° ターマックステム。\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。美品MAVIC AKSIUMアクシウム 700Cクリンチャーホイール前後。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。【即日発送可】ULTEGRA FC-R8100 165mm クランクセット。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。使用少　前後セット　ミシュラン　パワーカップ　クリンチャー　25c。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。新品未使用 スラム XG-1250 カセットスプロケット 12S 10-30T。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。【ジャンク品 】シマノ WH-9000-C24-CL リアのみ。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。パーツ EliteWheels DRIVE 50D。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。PAUL 32H × VELOCITY aileron wheel set。」とのことです。Vittoria Corsa Control Graphene 2.0 2本。\r\rシェルの規格はPF86mmシェル幅になります。プロロゴ サドル。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。Shimano Claris STIレバー　R2000 2x8s。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。[ジャンク] Campagnolo ZONDA C15。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。シマノ DURA-ACE CS-R9200 11-34T。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。Chris King ヘッドセット。（フリクション値は写真5枚目。レンサル　renthal apex 35 ステム。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してくださいSM-BB92 などからのアップグレードにいかがでしょうか。Shimano ultegra di2 6870 グループセット。ネジ式ロック設計により、長さを85mmから96mmに調整できます。シマノ SM-BCR2 内蔵式バッテリー充電器。BB86、BB92と互換性があります。continental新型グランプリ Grand Prixクリンチャータイヤ２本。