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安く 買う 方法車・バイク・自転車 - JUN製 5M-GEU スライド,カムスライドスプロケット JUN MACHINE SHOP(ジュンマシーン,41W86C6TaIL._BO30,255,255,,71Ql3aNhFKL._AC_UF350,,61twSA8QIWL._AC_UF1000,JUNオートメカニックオリジナル5M-GEUエンジン用スライドカムスプロケットIN用EX用二個です。ハイエース200系　ナロー　GR8タイプ1 リアバンパー。ソアラ6M-GEUヘッドオバーホール時にヘッド面研0.6mm強化ガスケット0.8mm交換し圧縮比アップしハイオク仕様に改造。塗装品　30系プリウス　マットブラック エンブレム　4点セット。ノーマル9.2→10.0位バルブタイミングがヘッド1mm分遅れる為交換調整して乗ってました。ハイエースTRDフロントスポイラー装着車用 ブルバー フロントグリルガード。ダイナモ実馬力40PS位パワーアップしました。JB23 ジムニー　メッキグリル　エンブレム　SUZUKI スズキ　社外。ノーマル190ps（160）→235ps（200）トルク26.5kg→33kg位ロングストロークエンジンの為トルクはNSXより上がったと思います。da16t テールランプセット。馬力上げるにはターボ化推奨エンジンですがメカチューンATでも、100kg車重差で20ソアラ7MGターボ煽れました、5MTなら最高と思います。WRX STI 純正リアスポイラー。1目盛りで2度変更出来ます。タニグチ　調整式スペアタイヤブラケット。確かIN1、EX2目盛り変更してました。60ハリアー後期フロントグリル【美品】。ノーマルエンジンでも社外エアクリーナ、タコアシ＋触媒外し65パイ以上マフラー等ならEX側交換だけでも抜け易く吹け上がり良く成ると思います。s13 純正加工フロントフェンダー。改造後レギュラーガソリンでもノッキング防止に変更してました馬力は落ちます。再販ランクル70 中古純正ガッツミラー GRJ。もう需要無いかもしれませんが気長に待ちます。ランドクルーザー 250 ファースト エディション フロント ボンネット モール。個人販売なので保証返品無しでお願いします。最終価格　スズキジムニーＪＢ２３用フロントグリル(試し付けのみ)。説明追加。美品‼️モデリスタ　アルファード/ヴェルファイア 30系 サイドスカート　黒202。上記の改造した場合ハイオク仕様なので点火時期を15度に変更する必要あり。Honda　CR-X ボンネット ブラック EF8。レギュラー時はノーマル10度に戻します。ふそう ベストワン ファイター 標準用 メッキ エアロ ワイパーアーム＆ブレード。点火時期調整の為タイミングライト必須です。ハイエース200系 ナロー　リアバンパー　エムテクノ　MTS。若干値下げ。サンバー　リヤスポイラー。