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BRASH】GRX130系 マークX BRASH4本出しマフラー 直管ストレート,13877950601101.jpg,トヨタ 純正 レクサスGS 《 GRS191 》 フロントエキゾースト,Amazon | GRX130 マークX 2WD フロントセンターパイプ,楽天市場】ZEES スポーツ触媒付きフロントパイプレクサスIS/#200ワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。小排気量用シグナス1-5型TRHC R19スポーツマフラー。レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。パーツ HKSHi-Power SPEC-L II for CUP32016-AT130。製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。新品 マフラーカッター2個セット 60パイ用 ステンレス製 カーボン風。ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。プアマさん専用 クラウン 砲弾マフラー 新品未開封。ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。RVF400 NC35 純正マフラー　ホンダ　送料込み。当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。FIT GE8触媒コンバーター ステンレススチール 使用感あり。2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。コルトスピード　ハイフローインテーク　zc33sスイフトスポーツ　説明書付き。当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。アールズギア ワイバン NC42 NC39 CB400SF/SB 50.8π。あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。レガシィBH BE柿本規制前。